In Phase 3 (Demonstrationsphase) wird die Gesamtmaschine in den Fokus genommen. Auf Basis der Untersuchungen an einfachen Teil- und Gesamtmodellen werden Korrektur- und Kompensationsl\u00f6sungen f\u00fcr die Gesamtmaschine unter den Bedingungen des realen Betriebs erweitert. Hieraus ergeben sich neue wissenschaftliche Herausforderungen durch eine Vielzahl zu ber\u00fccksichtigender Unsicherheiten und Parameterschwankungen. Die Modelle m\u00fcssen hierf\u00fcr erweitert und neue L\u00f6sungen f\u00fcr die Beherrschung von variablen Betriebsbedingungen wie eine Online-Identifikation entwickelt werden.<\/p>\n
Der Forschungsgegenstand wird auf reale Betriebsszenarien erweitert und die Forschungsarbeit auf Basis der Demonstratormaschinen im SFB\/TR 96 fortgesetzt. Ausgehend von den Ergebnissen in Phase 2 und den formulierten Zielen f\u00fcr die Demonstrationsphase sind in Phase 3 folgende inhaltlichen und methodischen Her-ausforderungen zu bew\u00e4ltigen:<\/p>\n
F\u00fcr die \u00dcbertragung auf reale Bedingungen werden Einsatzszenarien definiert, die typische Anwendungs- und Betriebsbedingungen abbilden und die die Analyse und Bewertung der Wirkung konkreter Korrektur- und Kompensationsma\u00dfnahmen am TCP in der Entwurfsphase und im realen Betrieb erlauben.<\/p>\n
Die Aspekte unterschiedlicher Einsatzbedingungen finden auch Eingang in die Methoden zur ganzheitlichen Bewertung der L\u00f6sungsvarianten. Die Beschreibung und Beurteilung der L\u00f6sungsvarianten umfassen zunehmend die Erprobung in den Gesamtmaschinen (Demonstratormaschinen), nachdem in vorangegangenen Phasen Experimente und Integrationsobjekte f\u00fcr deren Entwicklung im Mittelpunkt standen.<\/p>\n
Zur Ber\u00fccksichtigung beschreibbarer Parameterschwankungen erweitert der SFB\/TR 96 in Phase 3 seine Forschungsarbeiten. Lebensdauerbetrachtungen, insbesondere Analyse von Werkzeugverschlei\u00df, der Einfluss von KSS und von Sp\u00e4nen im Arbeitsraum sowie ein sich \u00e4nderndes Temperaturfeld sind Gegenstand von Untersuchungen. Grundlagen dazu wurden durch zus\u00e4tzliche Forschungsarbeiten auf Basis der pauschalen Mittel geschaffen. Unter dem Gesichtspunkt realer Szenarien und ihres stochastischen Einflusses spielt die Behandlung der KSS in mehreren TP eine Rolle, sodass zum Ende von Phase 3 durch die konzertierte Arbeit an dieser Frage noch ein entscheidender Erkenntnisgewinn erwartet wird.<\/p>\n
Des Weiteren werden auch die in Phase 1 und 2 entwickelten Modelle hinsichtlich der Ber\u00fccksichtigung nicht-linearer Zusammenh\u00e4nge und transienter Aspekte weiterentwickelt. Analog wird die eingesetzte Messtechnik f\u00fcr die Erfassung von Temperaturen und Verformungen hinsichtlich einer gr\u00f6\u00dferen Stabilit\u00e4t gegen\u00fcber von Umwelteinfl\u00fcssen ert\u00fcchtigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In Phase 3 (Demonstrationsphase) wird die Gesamtmaschine in den Fokus genommen. Auf Basis der Untersuchungen an einfachen Teil- und Gesamtmodellen werden Korrektur- und Kompensationsl\u00f6sungen f\u00fcr die Gesamtmaschine unter den Bedingungen des realen Betriebs erweitert. Hieraus ergeben sich neue wissenschaftliche Herausforderungen durch eine Vielzahl zu ber\u00fccksichtigender Unsicherheiten und Parameterschwankungen. Die Modelle m\u00fcssen hierf\u00fcr erweitert und neue L\u00f6sungen<\/p>\n